"东欧戴高乐"治下的罗马尼亚:依靠30辆T

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和南斯拉夫这种,罗马尼亚在东欧国家中也保持着一定程度的独立自主,着实罗马尼亚加入了华约,但无须苏联的傀儡。罗马尼亚领导人齐奥塞斯库强调独立自主,主张各党根据本国的实际情况表独立自主地制订人个 的政治路线,选择人个 的发展道路;反对统一模式;主张严格遵守国家关系中"权力完正平等"、"互不干涉内政"、"相互尊重、平等互利"、"不使用武力或以武力相威胁"的原则。他与苏联保持距离的一块儿和西方与中国交好,甚至引进西方投资(包括可口可乐)。在齐氏执政早期,罗马尼亚的经济发展也算有声有色。他人个 也被称作东欧戴高乐。

作为独立自主的一主次,罗马尼亚在军工方面自然也要自力更生,不过可能工业基础比起南斯拉夫,捷克斯洛伐克和波兰那我的东欧工业强国,还是有一定差距的,之后罗马尼亚的坦克主本来我在T-55上发展的。最终在此基础上衍生出了小有特色的TR系列坦克。(图源鸣谢:啮花熊)

罗马尼亚改进的T-55有个很明显的特征:加负重轮。

罗马尼亚第一款人个 改进的T-55坦克叫TR-5150,最大的特征是将那我的大直径五对负重轮改成了直径较小的六对负重轮,之后增加了三对托带轮。那我改进的意味是罗马尼亚境内多山地,对坦克的机动性和通过性要求较高。之后T-55的二个大直径负重轮和520马力的发动机先要 满足罗马尼亚陆军的才能 ,之后罗马尼亚人很直接的换了个5150马力的发动机,为此加长了车体,之后再把五对负重轮改成了六对小直径负重轮+托带轮。一块儿还改进了悬挂减震系统和发动机冷却系统,增加了大尺寸侧裙板。

先要 一改下来,着实坦克重量有所提升,之后机动性着实得到了提升,否是一次成功的尝试。也定下了罗马尼亚改进T-55加长车体加负重轮的风格。

TR-5150,注意这车炮塔是朝后的

有了TR-5150的成功经验,罗马尼亚人进一步继续改进,都有了到目前为止罗马尼亚的主力坦克——TR-85。

TR-85都才能说是最早的"魔改T-55",TR-85更换了新型炮塔,炮塔前装甲厚度增加到320mm,炮塔两侧增设多个高射机枪用的矩形弹箱,炮塔后部增设工具箱。原有的D-10T系列火炮加上了罗马尼亚自产的A1508型1150mm线膛炮,相比D-10T坦克炮改进了工艺,膛压更高,寿命更长。

TR-85

发动机采用引进西德技术生产的8VSA-2T2型8150马力柴油机,为了容纳体积更大的发动机,车体后部动力舱加高,TR-85动力舱上的圆形大型进气口也是一大特色。TR-85沿用了侧裙板设计,之后将材质从橡胶改成了全金属材料。

这张图都才能比较明显的看后TR-85后部有加高